■ 발견 된 미라 선박

 

 

1927년 10월 31일, 캐나다 서해안 벤쿠버 섬.

 

 

워싱턴의 시애틀 항구에 돌아가는 길에 있던 미국 화물선 「 마가렛 달러 」 호는

 

실종 되었던 소형 어선 「 료우에이 마루 」를 발견했다.

 

 

만신창이가 되어 완전히 썩은 선체, 미라가 구르는 갑판, 격렬한 죽음의 냄새, 백골 몸,

 

다리가없는 시체.

 

선실에는 두개골이 부수어진 백골과 미라가 있었다.

 

선실 안쪽 방에는, 엄청난 핏자국이 배어 있었다.

 

선미의 사주실에서는 바다새의 하얀 깃털이 곳곳에 흩어져 있으며,

 

스토브 위에 있던 석유 통에, 사람의 팔이 들어 있었다.

 

선내에는 음식도 식수도 없고, 엔진 기관 부는 모두 손상되어 있었다.

 

그런데 선장실에서 발견 된 3권의 노트에는 믿을 수 없는 참상이 적혀 있던 것이었다.

 

그 노트에 따르면, 료우에이 마루의 정보는 다음과 같다.

 

 

 

무게는 19t에서 1 마스트.

 

선주는 와카야마 현의 후지 산시로.

 

선장은 미키 토키조.

 

기관장은 호소 뎅지로.

 

승무원은 12 명.

 

 

 

 

가나가와 현의 미사키항을 출항 한 것은 1926년 12월 5일.

 

약 1년간 표류하고 있었다.

 

여기서 의문이 떠오른다.

 

발견 된 시체는 9구, 기록에는 12명의 선원이 있었다.

 

3명은 어떻게 된 것일까.

 

 

 

 

 

 

■ 불행한 어선

 

1926 년 12월 5일, 카나가와 현의 미사키 항을 출항 한 료우에이 마루는

 

치바현의 바다에 참치잡이를 진행했다.

 

날씨도 형편 없고, 엔진의 상태가 안좋은 듯 배기음을 내고 있었기 때문에,

 

다음날 12월 6일 조시 항에 기항했다.

 

 

그러나, 엔진 고장이 아닌, 조시 근해에서 대량의 참치를 어획했다.

 

이 폭풍에 휩쓸리고 항행 불능에 빠져 버렸다. 

 

그리고 12월 15일, 조시의 동방 근해 1000 마일 정도에 흘러 갔을때,

 

기슈 선박과 비슷한 배가 보였기 때문에 신호를 보냈고,

 

선원이 필사적으로 구조 요청을 보내도 응답도 없이 지나가 버렸다고 한다.

 

 

미키 선장은 표류를 결의. 기록은 「 4 개월간 먹을 수 있었다 」 고 써 있었다.

 

 

12월 16일에도 「 동양 기선 」이라고 쓰여진 배가 가까이 지나갔는데,

 

응답이 없었다고 한다.

 

어떻게 든 일본으로 돌아 가려고 노력 했지만, 어떻게 해도 반대로 흘러 갔다.

 

기록에는 이렇게 적혀있다.

 

 

 

「 어떻게 궁리해도 서북쪽으로는 배가 나아가지 않고 절망하여 단지 기선을 기다릴뿐.

 

   반대로 미국에 표착하기로 결정.

 

   돛에 바람을 받고 북동쪽으로 진행 ···.

 

   그러나 어선으로 미국에 도달하려는 것은 콜롬버스의 아메리카 대륙 발견 보다

 

   어려운 거라는 걸 알고 있었다 」

 

 

 

 

 

 

■ 공포의 기록

 

 

여기에서 설명은 필요 없을 것이다.

 

기록의 문장만으로 충분히 박력이 전해져 온다.

 

 

「 12월 27일. 가다랭이 10개를 꺼냈다 」

 

 

 

「 1월 27일. 외국선을 발견. 응답 없음. 비가 내리면 통에 빗물을 받아 식수로 썼다 」

 

 

 

「 2월 17일. 드디어 음식이 바닥났다 」

 

 

 

「 3월 6일. 물고기 한 마리도 낚지 못하고, 음식은 하나도 남김없이 바닥 나,

 

   끔찍한 굶주림과 죽음의 그림자가 서서히 드리우고 있었다 」

 

 

 

「 3월 7일. 첫 번째 희생자가 나왔다. 기관장 · 호소 텐지로우는,

 

  『 첫눈을 보고 싶어.. 일본의 흙을 한발이라도 밟고 싶어 .. 』라며

 

   신음하면서 죽어 갔다. 전원이 함께 수장했다 」

 

 

 

「 3월 9일. 상어같이 생긴 큰 녀석이 하나 잡혔지만 나오에 츠루시는 먹을 기력도없이,

 

   수척해져 사망. 수장에 처했다 」

 

 

 

「 3월 15일. 그때까지 항해 일지를 썻던 이사와 사차가 병사.

 

   마츠모토 겐노스케가 대신 붓을 잡는다.

 

   이사와의 시신을 수장 했을땐 힘겨워 하는 모습.

 

   모두, 얼굴은 창백했고 고슴도치 처럼 수염이 늘어나 흔들 흔들 거리고,

 

   망령과 똑같이 걷는 꼴은 슬프다 」

 

 

 

「 3월 27일. 테라다와 요코타 료우노스케 두 사람은 갑자기 헛소리를 하며,

 

  『 어이 후지산이다. 미국에 갈 필요도 없어. 아, 무지개가 보인다 ... 』등

 

   광기를 발하고, 좌현판을 이빨로 으득으득 갉아먹다 사망했다.

 

   드디어 지옥의 바닥이 가까이에 」

 

 

 

 

「 3월 29일. 눈다랑어 한 마리를 요시다 후지요시가 우연히 찾아냈고,

 

   미타니 토라키치는 갑자기 격앙하며, 도끼를 휘둘러,

 

   요시다 후지요시의 머리를 난타한다.

 

   그 두려운 광경도, 모두 일어설 기력도 없어 잠시 멍하니 본다.

 

   남은 사람은 채식의 부족으로 괴혈병에 걸려 치아에서 혈액이 방울져 떨어지고 있었다.

 

   모두 요괴 같은 무시무시한 양상이다.

 

   아아, 부처님 」

 

 

 

「 4월 4일. 미키 선장은 갑판 위를 낮게 나는 큰 새를 뱀 같은 속도로,

 

   맨손으로 포획한다.

 

   전원, 식인 개미처럼 몰려와 날개를 뜯어내 버리고 산채로 큰 새를 먹는다.

 

   피가 뚝뚝 떨어지는 날고기는 더 이상의 별미는 없을 거라고 생각했다.

 

   이것으로 모두, 아귀로 변해버린 것인가 」

 

 

 

「 4월 6일. 츠지 카도료우, 핏덩이를 토하고 사망 」

 

 

 

「 4월 14일. 선원들이, 갑자기 발광하며 선실에서 시체를 잘게 자르는 모습은 지옥.

 

   사람 고기를 먹을 기력이 있으면, 아직 구원은 있다 」

 

  

 

 

「 4월 19일. 도야마 카즈오, 사와무라 칸주로 두 명이, 요리실에서 인육으로 다툰다.

 

   지옥의 귀신으로 변했다. 그냥, 그저 살아서 일본에 돌아가기만을 바라는 듯한 옷차림.

 

   그날 밤, 두 명 모두 핏덩어리를 뱉고 , 뒹굴다 사망 」

 

 

 

 

 

 

「 5월 6일. 미키 선장은, 마침내 한 걸음도 움직이지 못했다.

 

   승무원 열두명 중, 남은 것은 선장과 일기 기록원인 나.

 

   두 사람 모두 무거운 각계병으로, 소변 대변도 움직이지 못해 그대로 흘려 보내는

 

   어쩔 수 없는 상황 」

 

 

「 5월 11일. 흐림. 서북풍이 다소 강하다. 남쪽으로 서쪽으로 배는 단지 바람대로 흐른다.

 

   산 그림자도 보이지 않고, 육지도 보이지 않고.

 

   배의 모습은 없음.

 

   달콤한 사탕 한 알을 핥다가 죽은 친구의 시체는

 

   고기가 걸쭉하게 썩고, 녹아 흐른 혈육의 송장 썩는 냄새 만 있습니다.

 

   백골을 들여다 보며 세상의 종말로 향하는 나 ... 」

 

 

 

 

 

 

일기는 여기서 끝나 있다.

 

하지만 미키 선장은 삼나무 판자에 연필로 다음과 같은

 

가족에게 보내는 유서를 남기고 있었다.

 

 

 

「 아버지의 말을 잘 듣거라

 

   만약, 어른이 되어도 결코 어부가 되어서는 안된다 ...

 

   나는 불행 합니다... 두 아이를 부탁 합니다.

 

   절대로 절대로 어부만은 되지 않도록 부탁 합니다.

 

   언제까지 써도 같은 말 ... 하지만 내가 좋아하는 것은, 국수와 과자였습니다만 ...

 

   돌아 갈 수 없어서, 죄송합니다 ... 용서 해 주세요 ... 」

 

 

 

 

 

■ 이상한 사실

 

 

그러나 기록을 조사 하던 중에, 기괴한 사실이 떠올랐다.

 

수십 차례에 걸쳐 다른 배를 만났음에도,

 

구조에 응답하는 배는 한 척도 있지 않았던 것이다.

 

그리고. 요시마루는 태평양 횡단 도중, 단 하나의 섬 조차도 발견 할 수 없었던 것이다.

 

그러나. 미국 화물선 『 웨스트 아이슨 』 호의 리처드 히리 선장은

 

다음과 같이 말하고있다.

 

 

 

「 1926년 12월 23일 시애틀에서 약 1000킬로미터의 태평양에서 파도에 떠 다니는

 

   목선을 발견했지만,

 

   구조 신호를 보내도 응답이 없기 때문에 접근했습니다.

 

   그러나 요시에 마루의 갑판에 서서 이쪽을 보고 있었던 10 여명의 선원은

 

   누구도 부응하지 않았고, 심각한 상황이 아니라고 판단하여 귀향 한 것입니다 」

 

 

 

 

하지만 요시에마루의 기록에는 이 일은 적혀 있지 않다.

 

 

도대체 그들에게 무슨 일이 있었던 것일까. .